Car and Driver participa en varios programas de afiliación de marketing, lo que significa que Car and Driver recibe comisiones de las compras hechas a través de los links a sitios de los vendedores.

Puede que no conozcas el motor 1GZ-FE. Después de escucharlo, querrás hacerlo.

Uno de los principales atractivos de un vehículo alimentado por un motor de combustión es el sonido que emana de este, ya sea desde la parte de la admisión o del escape, siendo muy variadas las melodías pues depende principalmente del número de cilindros, entre otros parámetros. En el caso de Toyota, la marca japonesa es más famosa por sus bloques de seis cilindros en línea, como el mítico 2JZ del Supra, aunque quizás debería merecer un mayor reconocimiento por el 1GZ.

Es posible que este código no le suene a la gran mayoría, pero detrás de él se esconde un motor V12 de 5.0 litros que impulsa al Toyota Century en el mercado japonés. En esa aplicación, está destinado a ser suave y silencioso. Hablamos del mismo bloque empleado en un Toyota Corona de 1979 vinculado a una caja de cambios manual, cuyo sonido simplemente debes escucharlo.

Aunque el vídeo no dure demasiado, nos permite disfrutar de algunas aceleraciones y con ellas, de una melodía muy pura que a cualquier entusiasta le sacará una sonrisa de oreja a oreja. Esas doce trompetas de admisión de corto recorrido nos deleitan con una música celestial para los oídos, una pena que este motor no sea tan conocido.

Vía: Road & Track