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Regresa la versión más barata del Peugeot 208, ¿cuál es su precio? ¿Y su equipamiento?
Peugeot vuelve a realizar cambios en la oferta de su exitoso utilitario de segmento B. El fabricante francés ha decidido reintroducir en la gama del Peugeot 208 el interesantísimo nivel de acabado Like. Ahora bien, ¿está bien equipado? ¿Cuál es su precio? Respondemos a estas y otras preguntas en este artículo.
Hace aproximadamente un mes Peugeot tomó la drástica decisión de eliminar versiones muy importantes de su exitoso y popular utilitario. Unos cambios que ponían de manifiesto que el Peugeot 208 debía adaptarse a los tiempos que corren. Unos tiempos marcados por el desabastecimiento global de microchips. Pues bien, los cambios no han terminado. Sin embargo, en esta ocasión no debemos hablar de la desaparición de nuevas versiones.
La versión más barata del 208 vuelve a estar disponible. Peugeot ha incorporado de nuevo a la gama el nivel de acabado Like. Una terminación que destaca por establecer un precio de partida de lo más atractivo. Ahora bien, ¿está bien equipado el Peugeot 208 Like? ¿Qué motor utiliza? Y lo más importante, ¿cuál es su precio? Entremos en detalle y demos respuesta a cada una de estas preguntas.
Una de las claves determinantes del acabado Like es, sin lugar a dudas, la relación entre el equipamiento y el precio. La dotación es justa en algunos aspectos. Sin embargo, cumple con las exigencias mínimas que podamos tener en nuestra vida diaria a bordo de este modelo.
Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado del 208 Like:
En lo relativo al apartado mecánico no hay opciones. Los interesados en configurar el 208 con el acabado Like solo tienen un motor a su disposición. Se trata de un motor de gasolina 1.2 litros PureTech de 75 CV y 118 Nm de par máximo. Un bloque de tres cilindros asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera.
Precios vigentes desde Junio / 2022 sin incluir descuentos u otras promociones
Esta motorización permite al 208 acelerar de 0 a 100 km/h en 13,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 174 km/h. Y en cuanto a la eficiencia, declara un consumo medio de combustible de 5,3 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 119 g/km según el ciclo WLTP. Al tratarse de una mecánica convencional luce el distintivo ambiental C de la DGT (Dirección General de Tráfico).
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