Ya que hoy en día parece que todos los automóviles han de ser SUV, Mitsubishi tiene en su gama una especie de monovolumen elevado, el llamado Mitsubishi Xpander Cross, que está a la venta en mercados emergentes del Sudeste Asiático, Sudamérica o África.

Lanzado hace menos de tres años, este modelo de tracción delantera y tres filas de asientos acaba de recibir su primer restyling o actualización, que estrena diferentes cambios, se ha presentado oficialmente en el salón del automóvil de Indonesia 2022 y ya está a la venta.

El Xpander Cross de Mitsubishi luce un frontal rediseñado, con nuevos faros que mantienen el diseño partido del modelo previo, pero ahora con unos grupos inferiores en forma de T. Los intermitentes también se han reubicado a la parte superior para ser más visibles y el capó ahora es más alto que antes.

El voladizo trasero del modelo ahora es 9,5 centímetros más largo, mientras que las llantas de aleación y 17 pulgadas de diámetro tienen un diseño renovado y un acabado bitono con detalles en gris, a juego con las defensas o las taloneras. El ejemplar de las imágenes, además, luce un color de carrocería Green Bronze Metallic.

Ese diseño en forma de T del módulo de luces delantero también lo encontramos en la zaga, con unos nuevos pilotos que aportan una apariencia más moderna. La marca anuncia además una altura libre al suelo mínima de 22 centímetros.

En el interior también hay modificaciones, como un freno de estacionamiento eléctrico, un nuevo cuadro de instrumentos digital o una gran pantalla multimedia táctil que ahora es de 8,0 pulgadas. Además, ya no hay mandos físicos para la climatización, sino una pantalla, y se ha añadido una bandeja de carga inalámbrica para teléfonos móviles.

Más sobre la marca japonesa

En cuanto a motorización, ofrece un bloque 1,5 litros atmosférico de gasolina, con 105 CV de potencia y 141 Nm de par motor máximo, así que no debe ser demasiado veloz. Estarán disponibles tanto un cambio manual de cinco marchas como un automático de tipo CVT.

Por último, el modelo incluye el llamado Active Yaw Control (YAC) de Mitsubishi, que mediante la aplicación selectiva de los frenos permite mejorar el paso por curva.