Un contenido de: R. Rodríguez
Siendo realistas, barato no es. Casi ningún coche lo es hoy en día. Al menos si los comparamos con los precios prepandemia. No obstante, teniendo en cuenta que el Audi Q5 arranca en los 53.170 euros, el Mercedes GLC lo hace en los 58.150 € o el BMW X3 empieza en los 53.500 €, pagar 48.300 euros financiados o 51.000 € al contado por un Lexus NX, tal y como anuncia el fabricante en su página web, es una opción que eligen muchos conductores que buscan un coche fiable y de alta gama sin pagar el sobre precio de escoger a de las típicas marcas premium.
Ese es el precio por el que Lexus tiene anunciado el NX de acceso, un modelo que se mueve con un bloque híbrido (HEV) y que destaca por numerosas virtudes, algunas de las cuales te contamos a continuación. Si te interesa, no pierdas detalle.
El Lexus NX es un SUV mediano que presume de ese diseño típico del lenguaje de Lexus, refinado, minimalista, agresivo y elegante. Además, ofrece un excelente comportamiento en la marcha y un notable espacio interior. Mide 4.660 mm de largo, 1.660 mm de alto y 1.865 mm de ancho , dejando una distancia de batalla de 2.690 mm y un maletero de 549 l.
En equipamiento, la unidad en oferta incluye el acabado Business. Y cuenta de serie con:
Mientras que en el apartado mecánico, este Lexus NX es la variante 350h. Se configura con un bloque que combina un motor 2.5 de gasolina con uno eléctrico para conseguir 242 CV de potencia, y que está gestionado por un cambio de marchas automático y un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello consigue una velocidad punta de 200 km/h y hacer el sprint de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, con un consumo medio de 5,7 litros cada 100 km.
Y te arrepientes? O estás contento con la compra.
Y te arrepientes? O estás contento con la compra.
El sobrecoste de los alemanes es irrisorio, de haberlo. Es cuestión de los descuentos que hagan las marcas y concesionarios. El BMW X3 equivalente en motor y equipamiento me salía apenas unos pocos cientos de euros más, pero me decanté por el NX dado su motor más eficiente y que acaba de ser totalmente renovado. No se fíen de los precios oficiales porque con los descuentos de cada sitio puede cambiar mucho la película.
El sobrecoste de los alemanes es irrisorio, de haberlo. Es cuestión de los descuentos que hagan las marcas y concesionarios. El BMW X3 equivalente en motor y equipamiento me salía apenas unos pocos cientos de euros más, pero me decanté por el NX dado su motor más eficiente y que acaba de ser totalmente renovado. No se fíen de los precios oficiales porque con los descuentos de cada sitio puede cambiar mucho la película.
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