El comercial de la nueva generación de Ranger Raptor se asemeja a un anuncio de camión realizado en la década de 1970, donde se lanza desde un Hércules.

Vado recreado uno de mejores comerciales de todos los tiempos y lo hizo por presentar el nuevo Ranger Raptor, la versión más extrema de la camioneta mediana que se dio a conocer a través de una acción ya implementada por la automotriz en 1974, con F-100.

En ese momento, la automotriz quiso demostrar la confiabilidad, robustez y resistencia del camión (como «el más fuerte de la Argentina»), y lo que hizo fue lanzarlo desde un Avión Hércules. La escena mostró el momento en que, desde varios metros de altura, se abrió un paracaídas y el camión descendió para aterrizar al costado de una vía.

Ahora, con el paso del tiempo, la marca vuelve a implementar la idea publicitaria para la presentación del raptor guardabosques nuevo, que debe llegar a la Argentina en 2023, junto con el nueva Ranger se fabricará en Pacheco (ya en producción pero estamos hablando de la nueva generación) que será totalmente nuevo gracias a una importante inversión realizada en fábrica.

En cuanto a la versión más radical, ya se ha lanzado en otros mercados con sonadas modificaciones mecánicas y una estética mucho más agresiva, lo que la pone a tono para competir con los modelos de gama media más deportivos y potentes del mercado.

El nuevo modelo de Vadoélpara guardabosques rapaz 2022, introduce cambios importantes en relación a la versión actual. Entre ellos, se caracteriza por el clásico Cuadrícula exclusivo de esta configuración con el nombre «Ford» en el centro, al que añade nuevos paragolpes, similares a los de la F-150 Raptor. También es un detalle a tener en cuenta la presencia de elementos negros que destacan en varios lugares del camionetahaciéndolo más deportivo.

Con mejores ángulos de entrada y salida, ha añadido más protección en zonas bajas, los guardabarros se han ensanchado y los pasos de rueda son más pronunciados. Los neumáticos también están preparados para cualquier tipo de terreno y tienen un tamaño mayor.

El Ranger Raptor tiene un motor V6 EcoBoost de 3.0 litros, gasolina biturbo, con 288 CV y ​​491 Nm de par motor máximo él essistema de suspensiones con amortiguadores Fox está preparado para recorrer cualquier tipo de terreno y está asociado a los diferentes modos de conducción que tiene este camión. A su vez, también está la tracción total inteligente que funciona en conjunto con los bloqueos de diferencial delantero y trasero.

El desarrollo y puesta a punto final de este modelo estuvo a cargo de Ford Performance, un departamento especial de la compañía estadounidense que también se encarga de configurar las demás Raptor actualmente a la venta derivadas de la F-150 y la Bronco.

En el caso de la Ranger Raptor, la marca ha apostado por una mecánica mucho más fuerte en esta nueva generación que en el modelo actual, un V6 sobrealimentado cuyo bloque de cilindros de hierro se beneficia de la técnica del grafito compactado, que aumenta su resistencia y rigidez en un 75%. . . en comparación con las fundiciones de hierro tradicionales.

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